نویسنده: نیتکا

اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

جعبه فرمان خودرو چیست؟ علائم خرابی و علت سفت شدن فرمان

نیتکا
0 دیدگاه

جعبه فرمان خودرو چیست؟ علائم خرابی و علت سفت شدن فرمان جعبه فرمان خودرو یکی از اصلی ترین اجزای سیستم هدایت خودرو است که حرکت فرمان راننده را به حرکتی تبدیل می کند که باعث تغییر جهت چرخ های جلو می شود. عملکرد صحیح این مجموعه نقش مهمی در دقت فرمان پذیری، پایداری خودرو و […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

قرقری فرمان خودرو چیست؟ ۵ نشانه خرابی و روش تشخیص

نیتکا
0 دیدگاه

قرقری فرمان خودرو چیست؟ ۵ نشانه خرابی و روش تشخیص قرقری فرمان خودرو یکی از اتصالات مهم سیستم فرمان است که حرکت مجموعه جعبه فرمان را به بخش بیرونی میله فرمان و در نهایت به چرخ ها منتقل می کند. این قطعه در بسیاری از خودروها بین رک فرمان و سیبک فرمان خارجی قرار دارد […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

سیبک فرمان خودرو چیست؟ علائم خرابی، روش تشخیص و زمان تعویض

نیتکا
0 دیدگاه

سیبک فرمان خودرو چیست؟ علائم خرابی، روش تشخیص و زمان تعویض سیبک فرمان خودرو یکی از قطعات مهم سیستم هدایت خودرو است که ارتباط مکانیکی میان اجزای فرمان و چرخ های جلو را برقرار می کند. این قطعه باید حرکت فرمان را با دقت به مجموعه چرخ منتقل کند و در عین حال، حرکت های […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, تعمیرات خودرو, موتور و پیشرانه

تیغه برف پاک کن؛ انواع، علائم خرابی و روش انتخاب

نیتکا
0 دیدگاه

تیغه برف پاک کن؛ انواع، علائم خرابی و روش انتخاب تیغه برف پاک کن خودرو یکی از قطعات مصرفی مهم در سیستم دید راننده است که وظیفه دارد آب باران، رطوبت و بخشی از آلودگی های سطح شیشه جلو را پاک کند. عملکرد صحیح این قطعه در روزهای بارانی، هنگام رانندگی در جاده و در […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

دسته‌گیربکس خودرو چیست؟ ۶ علامت خرابی و لرزش

نیتکا
0 دیدگاه

دسته‌گیربکس خودرو چیست؟ ۶ علامت خرابی و لرزش دسته‌گیربکس خودرو یکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده مجموعه انتقال قدرت است که وظیفه دارد گیربکس را در موقعیت مناسب خود نگه دارد و بخشی از لرزش‌ها و ضربه‌های ناشی از عملکرد موتور و انتقال نیرو را جذب کند. خرابی این قطعه ممکن است با صدای تقه، […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

دیفرانسیل خودرو چیست؟ علائم خرابی، علت صدا و روش نگهداری

نیتکا
0 دیدگاه

دیفرانسیل خودرو چیست؟ علائم خرابی، علت صدا و روش نگهداری دیفرانسیل خودرو یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت است که وظیفه دارد نیروی چرخشی را به چرخ‌های محرک منتقل کند و هنگام پیچیدن خودرو، امکان چرخش چرخ‌ها با سرعت‌های متفاوت را فراهم سازد. اگر دیفرانسیل به‌درستی کار نکند، ممکن است صداهایی مانند زوزه یا […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

میل‌گاردان خودرو چیست؟ علائم خرابی، علت لرزش و روش تعمیر

نیتکا
0 دیدگاه

میل‌گاردان خودرو چیست؟ علائم خرابی، علت لرزش و روش تعمیر میل‌گاردان خودرو یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل عقب و بسیاری از خودروهای چهارچرخ محرک است. این قطعه نیروی چرخشی موتور و گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می‌کند تا گشتاور به چرخ‌های محرک برسد. اگر میل‌گاردان دچار تاب‌برداشتن، نامیزانی یا خرابی […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

فلایویل خودرو چیست؟ وظیفه، علائم خرابی و زمان تعویض

نیتکا
0 دیدگاه

فلایویل خودرو چیست؟ وظیفه، علائم خرابی و زمان تعویض فلایویل خودرو یکی از قطعات مهم موتور و سیستم انتقال قدرت است که نقش آن فقط به چرخاندن موتور هنگام استارت زدن محدود نمی‌شود. این قطعه با ذخیره انرژی دورانی، به یکنواخت‌تر شدن چرخش میل‌لنگ کمک می‌کند و در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سطح تماس […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

پولی سر میل‌لنگ چیست؟ علائم خرابی و روش تشخیص

نیتکا
0 دیدگاه

پولی سر میل‌لنگ چیست؟ علائم خرابی و روش تشخیص وقتی تسمه دینام خودرو صدا می‌دهد یا هنگام کارکرد موتور به‌صورت غیرعادی می‌لرزد، همیشه نباید تسمه را مقصر دانست. گاهی منشأ مشکل قطعه‌ای است که در ابتدای مسیر انتقال حرکت قرار دارد: پولی سر میل‌لنگ. این قطعه مستقیماً با چرخش میل‌لنگ ارتباط دارد و خرابی آن […]

ادامه مطلب
اطلاعات فنی, دانستنی روز, موتور و پیشرانه

گیج روغن موتور چیست؟ روش صحیح اندازه‌گیری سطح روغن

نیتکا
0 دیدگاه

گیج روغن موتور چیست؟ روش صحیح اندازه‌گیری سطح روغن روغن موتور یکی از مهم‌ترین عوامل حفظ سلامت موتور خودرو است؛ اما صرفاً استفاده از روغن مناسب برای جلوگیری از آسیب کافی نیست. مقدار روغن نیز باید در محدوده استاندارد قرار داشته باشد. کمبود روغن می‌تواند باعث افزایش اصطکاک، بالا رفتن دمای قطعات و آسیب جدی […]

ادامه مطلب